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　　基金市场数据显示，嘉实基金成立于1999年3月25日，截至目前，其管理资产规模为10262.32亿元，管理基金数578个，旗下基金经理共83位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为

　　答：公司始终以市场和用户需求为导向，持续构建综合竞争壁垒。在产品端，外观易仿，底层技术难仿，公司正依托“智能电动车”全面发力，不断提升产品竞争力。售后体系方面，公司正在建设综合城市服务中心，打造用户全生命周期（883436）

　　消费（883434）群体中影响力突出。长期将形成技术、品质、产品、售后、渠道、品牌的综合领先壁垒。问：公司海外市场（特别是东南亚）的本土化产品规划及渠道建设思路是什么？

　　出海（885840）规模化核心首站，公司已于今年3月组建专项团队赴越南完成全方位深度调研，覆盖当地本土品牌、国内友商的产品、渠道、用户适配等全维度情况。经调研，公司认为在产品优化、用户适配层面具备明确市场机会。越南市场前期用户调研、产品定位工作已基本完成，将采用中＋越双体系搭建渠道，前期产品全部自研。出海（885840）主要挑战为本土化深度运营及区域文化差异，公司正积极推进解决方案，5月将继续增派团队深化海外调研。公司国内市场的成熟成功经验，可在越南市场部分复用，业务推进具备良好基础。问：越南用户偏好长续航产品，且充电配套不完善，公司是否已完成针对性产品开发及基础设施配套准备？

　　答：越南公共充电、换电体系尚不成熟，本地用户以居家充电为主。当前锂电技术已实现大容量、长续航突破，可适配当地使用习惯与基建现状，公司相关产品已进入深度研发设计阶段。

　　答：去年透支需求的影响主要集中在今年上半年，下半年基本面将回归常态，整个产业已到达复苏的临界点。行业有回暖趋势，公司一季度在规模性企业中保持相对更好的中高速的正增长，公司原定的全年销量目标暂未变化。

　　答：5月下旬起，新国标豪华电自将陆续上市，三季度为行业传统旺季，结合公司渠道、产品及品牌优势，预计电自占比将逐步回升。电动摩托车需求仍将保持增长，预计电摩占比仍将维持较高水平。公司在电摩布局的战略性预判具备优势。公司在国内的渠道布局逐步完善，且所布局渠道均为行业内优质渠道，品牌影响力及市场势能已逐步形成，后续随着各类新品的持续落地，公司增长潜力将进一步释放。

　　问：一季度促销活动及原材料成本上涨对ASP和毛利率带来压力，后续如何展望？

　　消费（883434）者体验带动份额提升，统筹销量增长与价格体系，不会为了追求短期销量增长过度开展价格竞争。一季度公司营销活动力度及产品价格带结构较去年同期未发生明显变化。毛利率承压的主因是原材料成本上涨及降本未达预期。公司已于4月优化价格策略，部分对冲成本上涨影响，后续新品上市将进行全盘定价考量。总体而言，上半年受原材料成本影响毛利率承压，随着行业转暖及新品推出，公司会努力改善毛利率。问：新国标目前对行业的影响程度如何？

　　答：公司工厂端及经销商端均严格按照国家标准合规运营。目前新国标影响较大的区域主要集中在北上广深及部分省会城市，其他城市影响较小。随着销售旺季到来及真实需求释放，整体影响正在减缓。

　　答：公司旗下拥有Ninebot（九号）与Segway（赛格威）两大核心品牌，九号定位创新科技、年轻潮酷，Segway定位专业、无畏、探索，两大品牌在定位上形成差异化互补，扩大品牌的覆盖人群。今年东南亚市场展现出明显的油转电趋势，Segway品牌第一步将聚焦越南市场。国内市场方面，今年将上市Segway越野电摩X350；米兰展将发布2-3款前沿产品；2027年国内计划上市2-3款Segway产品，并择机正式启动中国Segway品牌。前期将在符合要求的九号大店内以“店中店”形式运营。

　　两轮车（885974）业务，暂无计划发展三轮车市场。此外，电三轮主力用户与公司品牌年轻化定位不太一致，公司会谨慎控制扩张欲望，坚守品牌调性。问：九号品牌目前定位中高端市场，Segway品牌定位更高端，双品牌战略实施后，九号品牌会不会进一步下沉聚焦更大众市场？

　　答：公司将聚焦目标客户群体，坚守价格底线，依靠产品力提升及用户体验提升，推动行业升级。九号与Segway的共同使命是将行业零售均价提升，让更多的用户拥有和喜欢骑行两轮电动车而不仅仅是简单的代步工具。九号品牌的国内年销量仍有持续提升潜力。同时，全球油转电的机会空间巨大，随着三电技术成熟，海外市场具备巨大的长期增长潜力;